一、概述

　　舰船在使用的过程中，经常需要停靠在码头，使用岸电。AGC系列滑环式船用电缆绞车是专门为收放岸电电缆而设计的新型产品。我厂自1996年自行开发研制，经过多次改进，现已成为较为成熟的定型产品，并成功应用于全回转的拖轮、港作拖轮、集装箱船、海上石油多功能的守护作业船、海军登陆舰、消磁船、缉私艇、巡逻艇等各类船舰。

　　传统的电缆绞车有两种形式。一种是无滑环绞车，另一种是端面滑环式绞车。前者只能用于储存电缆，收放电缆时仍需拆卸或连接电缆；后者由于采用端面滑环，且采用普通电刷，容易造成电刷接触不紧密，引起缺相、发热等故障，只能用于要求不高、电流不大的场合。

　　AGC系列滑环式船用电缆绞车采用径向滑环，电刷采用我校研制的特种合金材料——铜钴铍合金材料，额定电流最大可至400A，具有大电流、高导电率、耐磨、耐腐蚀、免维护等特点。AGC系列滑环式船用电缆绞车使用方便、结构合理、工作可靠，大大降低了收放电缆的工作强度，是现代船舶理想的岸电配套设备。

　　二、引用标准

　　GJB13A-97舰船电气规范水面舰船

　　GJB64。1A-97舰船电气规范水面舰船

　　GJB/T1181-91军用装备包装、装卸、贮存和运输通用大纲

　　HJB37A-2000舰船彩色标准

　　IEC92-101定义和一般规定

　　CB/I-324-94船用配电控制设备制造工艺

　　《军工产品质量管理条件》

　　《钢质海船入级与建造规范》（2001）

　　《船舶与海上设施定检规则》

　　三、结构原理

　　滑环式船用电缆绞车由“支架”“绕缆盘接线腔”“轴系”“滑环机构”“绞车接线箱”等几大部份组成。

　　绞车的滑环机构由三（或四）组滑环、电刷导电组件构成。三（或四）个电刷分别引到“绞车接线箱”的三（或四）个接线端子，用于连接岸电箱的电缆；三（或四）个滑环通过“轴系”内的机构，分别引到“绕缆盘接线腔”的三（或四）个接线端子，用于连接岸电电缆，并将岸电电缆直接绕卷在“绕卷盘”上。由于滑环的电刷是导电转动部件，能确保岸电电缆既能在“绕缆盘”上，又始终与岸电箱保持可靠的电气连接。

　　“绕线盘接线腔”及“绞车接线箱”采用水密结构，使用填料函穿线孔，保证防护等级达到IP56。

　　四、产品特点

　　滑环式船用电缆绞车采用径向滑环机构；

　　电刷采用铜钴铍合金材料，具有大电流、高导电率、耐磨、耐腐蚀、免维护等特点；

　　输入口：滚筒上电缆通过滚筒上的填料函将电缆接入滚筒内接线柱；

　　输出口：滑环组件上接线柱通过输出口填料函接至艇上的岸电箱；

　　绕缆盘装有止动装置，电缆拖放到位后，可锁死绕缆盘，确保导电可靠。

　　五、命名规则

　　六、使用方法

　　将岸电绞车固定在船舶甲板上。

　　打开“绞车接线箱”，将与岸电箱连接的电缆，穿入该接线箱的填料函穿线孔，与绞车接线箱内的接线柱可靠地连接，盖上“绞车接线箱”的防水盖。

　　打开“绕缆盘接线腔”。将岸电电缆的一端穿入该接线箱的填料函穿线孔，与“绕缆盘接线腔”内的接线柱可靠地连接，盖上“绕缆盘接线腔”的防水盖。

　　把岸电电缆绕到“绕缆盘”上。

　　需要接岸电时，只需要把岸电电缆另一端接到码头接线箱上即可（船上岸电箱到绞车接线箱之间的电缆无需拆卸）。/  绞车滑环